Esta é, para este ano, uma das maiores novidades da Renault

Há carros que funcionam como um “regresso a casa”: mantêm a identidade que os tornou especiais, mas atualizam-se para o que o dia a dia pede hoje. É exatamente essa a proposta da quarta geração do Renault Twingo, que se estreia publicamente no Salão de Bruxelas 2026, aberto até 19 de janeiro, e que quer voltar a ser aquele citadino simples e inteligente - agora 100% elétrico.

Com chegada ao mercado prevista para o final do primeiro semestre, um dos seus grandes trunfos é o preço, que deverá arrancar abaixo dos 20 mil euros.

Mas o novo Twingo não vive só de números. Espaço, versatilidade e praticidade continuam a ser parte central do pacote, num modelo pensado, acima de tudo, para responder às rotinas e exigências do quotidiano.

Twingo regressa às origens

Se é da geração que viu nascer o primeiro Twingo, dificilmente terá de fazer um grande esforço para olhar para este novo modelo e reconhecer os traços que o marcaram em 1992.

A frente conserva a expressão simpática e jovial que nos conquistou no original, agora acompanhada por três entradas de ar simuladas no topo do capô que, por se tratar de um 100% elétrico, não têm qualquer função de arrefecimento. O Miguel Dias mostra tudo em detalhe neste vídeo:

Outro ponto a sublinhar é o facto de esta geração passar a ser de cinco portas. Mesmo não seguindo à risca a fórmula original, torna a utilização no dia a dia muito mais prática, sem trair o espírito do primeiro Twingo.

Interior versátil

É mais curto do que o Renault 5 de que deriva, mas o novo Twingo consegue oferecer mais espaço nos bancos traseiros, muito graças à possibilidade de estes deslizarem longitudinalmente 17 cm - ajustando-se entre mais espaço para as pernas ou mais capacidade para bagagens, conforme as necessidades.

E a bagageira beneficia com isso. A prova está na capacidade, que pode variar entre 310 litros - mais 33 litros do que o R5 - e 1000 litros, aos quais se juntam ainda mais 50 litros debaixo do capô (frunk).

É, naturalmente, na tecnologia onde o Renault Twingo mais se afasta do modelo original. No interior, há dois ecrãs: um de 7″ para a instrumentação e outro de 10″ para o infoentretenimento.

Até 263 km de autonomia

Assente na mesma plataforma do R5, o novo Twingo recorre a um motor elétrico menos potente, com 60 kW (82 cv) e 175 Nm de binário, e a uma bateria de menor capacidade, com 27,5 kWh, para uma autonomia de até 263 km em ciclo combinado (WLTP).

Quando chega?

Com chegada ao mercado marcada para o fim do primeiro semestre de 2026, a quarta geração do Renault Twingo terá um preço base inferior a 20 mil euros. Ainda assim, teremos de esperar mais algum tempo para conhecer os valores definitivos.