Nova geração do Peugeot 208: STLA Small, direção por fio e Hypersquare

A próxima geração do Peugeot 208 deverá ser apresentada já no próximo ano, num passo que a marca francesa prepara como o mais profundo e determinante de sempre para o seu modelo mais vendido.

Plataforma STLA Small e tecnologias inéditas

A grande mudança começa com a estreia da plataforma STLA Small, destinada aos modelos compactos da Stellantis entre os segmentos A e C.

Entre as novidades tecnológicas previstas está um sistema de direção por fio, sem ligação mecânica entre o volante e as rodas, à semelhança do que acontece na Tesla Cybertruck. Para a Peugeot, esta solução traz várias vantagens, incluindo maior precisão de direção e um reforço da segurança.

Esta será uma estreia absoluta não só na Peugeot como em todo o universo Stellantis, podendo estender-se rapidamente a outros modelos - como o futuro Opel Corsa, que já foi antecipado por um protótipo de linhas radicais.

Hypersquare e evolução do i-Cockpit no Peugeot 208

A introdução da direção por fio - que permite reduzir o número de voltas do volante para menos de uma - deverá também abrir caminho a um novo tipo de volante, já antecipado pelo concept Inception (2023): o Hypersquare.

Tal como se observa na imagem, o Hypersquare não segue o formato tipo manche, como em soluções vistas na Tesla ou na Lexus. Em vez disso, aposta num desenho retangular com cantos arredondados e inclui quatro aberturas circulares junto ao aro para facilitar a pega. À semelhança do que aconteceu com a chegada do i-Cockpit, em 2012 - precisamente no 208 -, trata-se de uma abordagem que promete gerar muita discussão.

Ainda a propósito do i-Cockpit, também está prevista uma evolução. A expectativa é que passe a integrar um ecrã panorâmico curvo de grandes dimensões, num ambiente mais digital e minimalista, embora não se antecipe que replique a mesma solução vista no Inception.

Este reforço das soluções digitais poderá igualmente traduzir-se noutras vantagens, como uma melhor gestão do espaço e maior flexibilidade no habitáculo.

Só elétrico?

A STLA Small foi desenvolvida com prioridade total para a eletrificação (100% elétrica), mas mantém capacidade de acolher motorizações térmicas. Ainda assim, tudo aponta para que a nova geração do Peugeot 208 venha a ser exclusivamente elétrica.

Isto não implica o fim imediato do 208 a combustão. A geração atual, nas variantes a combustão (mild-hybrid 48 V), deverá continuar à venda durante mais alguns anos, em paralelo com o novo modelo.

Uma nova era para a Peugeot e para a Stellantis

Desta forma, a nova geração do Peugeot 208 deverá ganhar um peso acrescido por inaugurar uma plataforma nova e tecnologias sem precedentes na Stellantis, funcionando também como porta de entrada para uma nova vaga de elétricos compactos.

Antes de o novo 208 ser conhecido, a Peugeot planeia revelar um protótipo chamado “Polygon”, que irá antecipar o estilo e o interior do futuro modelo. A apresentação deverá acontecer ainda antes do final de 2025, confirmando a transição estética com elementos herdados do Inception.

A apresentação oficial da nova geração do Peugeot 208 está prevista apenas para 2026, dando início a um ciclo que marcará a transição definitiva da marca francesa para a mobilidade elétrica.