Há muscle cars que impressionam no papel e há outros que também entregam na pista. O Ford Mustang Shelby GT500 pertence claramente ao segundo grupo: debita 770 cv e 847 Nm a partir do enorme V8 de 5200 cm³ com supercharger (compressor) e é, sem grande discussão, um dos melhores muscle cars que o dinheiro pode comprar (com a exceção da Europa, onde não será vendido).
Depois de já se saber quanto tempo o Mustang Shelby GT500 demorava a cumprir o exercício 0–160 km/h–0 (10,6 s), a Ford revelou agora os números mais “clássicos”: o tempo dos 0 aos 96 km/h (60 mph) e o da 1/4 de milha (cerca de 400 m). O primeiro surge em apenas 3,3 s e o segundo fixa-se nos 10,7 s.
Para comparação, o GT500 anterior precisava de 3,5 s e 11,8 s. Já o Dodge Challenger Hellcat Redeye faz os 0 aos 96 km/h em 3,5 s, sendo que, no universo Dodge, só o “monstruoso” (e focado nas drag strip) Challenger SRT Demon consegue melhor (2,3 s dos 0 aos 96 km/h e 9,65 s para percorrer 1/4 de milha).
Jantes tão avançadas como as da Ferrari
Incluídas no pack de equipamento Carbon Fiber Track (que custa 18 500 dólares, cerca de 16 600 euros), aparecem as jantes em fibra de carbono. Com 20”, são produzidas por uma pequena empresa australiana, a Carbon Revolution - a mesma responsável pelas jantes do Shelby GT350, do Ford GT e… do Ferrari 488 Pista.
Resultado de um trabalho contínuo de desenvolvimento, estas jantes surgem com acabamento gloss em vez de pintadas, como acontece no Shelby GT350. E, apesar de passarem para 20” (face às 19” do Shelby GT350), mantiveram o mesmo peso: 7,7 kg.
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