Inovação da finlandesa Donut Lab em baterias de estado sólido: densidade de 400 Wh/kg e recarga em 5 minutos

Стартап утверждает, что аккумуляторы выйдут в производство уже в этом году, но эксперты сомневаются в части заявленных характеристик

Num mercado onde cada minuto de carregamento conta e cada quilograma de bateria pesa no desempenho, uma promessa de “carregar em 5 minutos” chama imediatamente a atenção. A finlandesa Donut Lab diz ter dado um salto nas baterias de estado sólido - frequentemente vistas como o “santo graal” das tecnologias de acumulação, por combinarem maior densidade energética, durabilidade e potencial para carregamentos muito rápidos. A empresa, um spin-off da Verge Motorcycles, garante que estas baterias já entram em produção ainda este ano.

Ainda assim, há quem levante o sobrolho: a Donut Lab não tem uma base de investigação amplamente conhecida nem dados científicos publicados que sustentem, de forma transparente, as afirmações. Apesar disso, a startup divulgou resultados de testes independentes realizados pelo principal centro estatal finlandês de investigação e tecnologia (VTT Technical Research Centre of Finland), que apontam para as características anunciadas: densidade energética de 400 Wh/kg, carregamento em 5 minutos, vida útil até 100 000 ciclos e resistência a temperaturas entre -30 e 100 °C. As baterias também não usam elementos de terras raras nem eletrólitos líquidos inflamáveis.

No entanto, parâmetros críticos - como a composição química, a densidade e a longevidade - continuam por comprovar de forma conclusiva. Durante testes térmicos, as baterias da Donut Lab apresentaram problemas de estanqueidade em vácuo, o que levanta dúvidas sobre a fiabilidade da tecnologia. Especialistas, incluindo do meio científico, lembram que as baterias de estado sólido enfrentam o desafio da formação de dendritos - fissuras metálicas que podem causar curto-circuitos.

Enquanto a Donut Lab diz estar a trabalhar para corrigir estas fragilidades, a China avança de forma agressiva no desenvolvimento de baterias de estado sólido. Recentemente, a CATL apresentou uma patente para baterias com densidade de 500 Wh/kg e planeia iniciar uma produção em pequena escala em 2027. Outras empresas chinesas, como a FAW, também afirmam estar prontas para integrar as suas baterias em veículos elétricos.

A Donut Lab sustenta que “a sua tecnologia representa uma ameaça para os grandes jogadores do mercado”. O CEO, Marko Lehtimäki, afirmou que a resistência por parte da indústria tenderá a aumentar, mesmo perante as evidências. A empresa anunciou ainda uma segunda versão da bateria, mais preparada para produção, que começará a ser fornecida a clientes no final do ano.