As dúvidas sobre o estado operacional do porta-aviões chinês Shandong (CV-17) ganharam força após uma sequência de missões no Pacífico e noutras áreas de interesse para Pequim. Agora, novas imagens de satélite vieram pôr fim à especulação: o navio entrou em doca seca na base naval de Yulin, na ilha de Hainan, clarificando a sua situação nas últimas semanas.
O material recolhido a partir de Fontes de Informação Abertas (OSINT) mostra o Shandong - o segundo porta-aviões da PLAN e o primeiro construído integralmente na China - colocado dentro de uma das grandes docas do complexo. Observadores especializados descrevem o cenário como o início de um ciclo de manutenção aprofundada, que deverá incluir limpeza estrutural do casco, inspeções e revisões de sistemas e ainda o reacondicionamento do convés de voo, incluindo trabalhos de nova aplicação de revestimentos.
Mantenimiento mayor
Tal como já tinha sido referido, o porta-aviões encontra-se no complexo naval de Yulin - também conhecido como Sanya - uma das principais bases do Comando do Teatro Sul da Marinha chinesa. A instalação conta com uma doca seca de grandes dimensões (aproximadamente 375 metros de comprimento por 78 metros de largura), construída entre 2017 e 2022, com capacidade para receber unidades como porta-aviões e contratorpedeiros.
Para lá do facto em si, a entrada do Shandong nesta doca seca é particularmente relevante por marcar uma das primeiras utilizações confirmadas, por um porta-aviões chinês, desta infraestrutura mais recente. Isto reforça a capacidade logística de manutenção da PLAN fora dos estaleiros tradicionais de Dalian, historicamente associados ao suporte dos seus porta-aviões. O episódio evidencia ainda como, na última década, a China expandiu de forma significativa as instalações de manutenção da sua força naval e, com isso, a capacidade de sustentar as unidades das suas frotas.
La operatividad del portaaviones Shandong
Comissionado em dezembro de 2019, o CV-17 foi o primeiro porta-aviões construído integralmente na China. Baseia-se no desenho do Liaoning (CV-16), mas incorpora melhorias estruturais e novas tecnologias, ultrapassando o conceito original inspirado na classe soviética Almirante Kuznetsov.
Em 2023, realizou o seu primeiro destacamento de maior relevância no Pacífico Ocidental, operando para lá da chamada Primeira Cadeia de Ilhas. Já em 2025, participou em múltiplos exercícios no Mar do Sul da China, com destaque para manobras que incluíram operações aéreas intensivas com o seu Grupo Aéreo Embarcado, cuja principal plataforma são os caças embarcados Shenyang J-15.
¿Que implica su mantenimiento?
Além da manutenção habitual, o facto de o Shandong recorrer à doca seca de Yulin aponta para uma tendência mais ampla: a consolidação de Hainan como um nó logístico e operacional central para as operações navais chinesas no Mar do Sul da China e no acesso ao Pacífico.
Em paralelo, a PLAN continua a avançar com os primeiros destacamentos do Fujian (CV-18), o terceiro porta-aviões da China, comissionado em novembro de 2025, equipado com catapultas eletromagnéticas (EMALS) e com uma maior variedade de aeronaves no seu Grupo Aéreo Embarcado, incluindo o J-15, o J-35 e aviões de alerta antecipado KJ-600. Esta incorporação permitiu à Marinha manter uma presença constante e ininterrupta na região, assegurando que pelo menos um porta-aviões se mantém operacional enquanto os restantes cumprem os trabalhos de manutenção necessários.
Por último, a China continua a avançar no desenvolvimento e construção do seu quarto porta-aviões - que, segundo analistas, poderá ser o primeiro de propulsão nuclear do país, aproximando-se de capacidades hoje detidas apenas por Estados Unidos e França. De acordo com as imagens de satélite mais recentes divulgadas em fontes abertas, o estaleiro está a utilizar gruas pórtico para instalar novas secções. Isto sugere que os estaleiros de Dalian já estarão a trabalhar em componentes que envolvem módulos de proa e hangares laterais, evidenciando o ritmo acelerado com que o projecto tem avançado.
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