Durante muito tempo, a regra foi simples: a melhor tecnologia automóvel aparecia primeiro nos modelos de luxo e só mais tarde descia para o resto do mercado. Mas não tem de ser assim. A Renault tem mostrado, ao longo de mais de 125 anos, que a inovação pode e deve chegar a mais pessoas - tornando acessível o que antes era excecional.
Com essa visão, a marca francesa foi integrando, nos seus modelos mais populares, soluções que elevaram a segurança, o conforto e a eficiência. Exemplos marcantes são o primeiro automóvel com cinco portas (Renault 16), o primeiro monovolume (Espace) e o primeiro automóvel a receber 5 estrelas Euro NCAP (Laguna).
A Renault está também entre as pioneiras na introdução de tecnologias como o sistema de navegação (Safrane), o cartão de acesso mãos-livres (Laguna) e equipamentos que hoje tomamos como garantidos: vidros elétricos (Renault 16) ou computador de bordo (Renault 30). Sem esquecer, já neste século, a chegada de um elétrico de nova geração e grande volume: o Zoe.
Essa filosofia de democratizar o que era excecional mantém-se atual. A seguir, mostramos mais cinco exemplos concretos, que já pode encontrar em vários modelos Renault.
1. Segurança sem compromissos
A segurança é um dos pilares da Renault: foi a primeira marca a obter cinco estrelas nos testes Euro NCAP. Hoje, continua empenhada em ir além do básico. O Fireman Access é um exemplo claro: um ponto de acesso direto à bateria de alta tensão que permite aos bombeiros atuar em minutos, em caso de acidente num elétrico da marca.
Este sistema dá aos bombeiros acesso direto à bateria, permitindo cortar imediatamente a corrente elétrica e encurtar o tempo de intervenção: menos tempo, menos risco e maior probabilidade de sobrevivência.
É uma solução que a Renault considera tão importante que decidiu abrir a patente à concorrência, disponibilizando esta tecnologia para toda a indústria.
Mas a segurança não se esgota aqui. Em paralelo, a lista de ajudas à condução tem vindo a crescer: travagem automática de emergência, assistente de manutenção na via de rodagem e controlo inteligente de velocidade.
2. Um gigante que cabe num Renault
A segurança não depende apenas da estrutura - depende também da informação. Por isso, todos os modelos da Renault recorrem a sistemas multimédia desenvolvidos em parceria com o gigante tecnológico Google. É apontado como um dos melhores sistemas de infoentretenimento do mercado: permite mais de 70 comandos de voz e, através da Google Store, dá acesso à instalação de mais de 100 aplicações.
A integração é profunda e simples de usar: menos toques no ecrã, mais tempo com os olhos na estrada. É tecnologia que torna a condução mais fácil, e não o contrário.
3. Silêncio como um direito para todos
O funcionamento silencioso dos automóveis elétricos é uma das vantagens mais referidas, mas também traz um desafio. Sem o ruído do motor de combustão, tudo o resto passa a notar-se. Foi por isso que a Renault criou o Cocoon Effect, obtido com uma espuma isolante colocada entre a bateria e o habitáculo.
A lógica é simples: criar uma espécie de “casulo” sonoro para os ocupantes. O resultado? Viagens mais silenciosas e confortáveis, sem o peso extra dos materiais isolantes tradicionais, melhorando o conforto de rolamento a bordo.
Na prática, traduz-se em menos vibrações, menos ruído e mais conforto, sem acrescentar peso ao carro. O silêncio deixou de ser um luxo - é um direito.
4. Um lugar ao sol chamado Solarbay
O teto panorâmico Solarbay é outra inovação com assinatura Renault. Aqui, basta um toque ou um comando de voz para ajustar a transparência do vidro. Ao contrário dos tetos panorâmicos convencionais, este permite escolher o nível de transparência, inclusive por secções.
Para lá do efeito visual, o Solarbay contribui para o conforto térmico, ajudando a manter a temperatura do habitáculo mais estável. Uma tecnologia avançada, antes reservada a modelos com preços que chegavam às centenas de milhares de euros, e que agora está disponível no Scenic E-Tech e no Rafale.
5. Poupar para o que mais importa
A democratização tecnológica também acontece debaixo do capô. A Renault tem vindo a alargar a sua oferta eletrificada com o novo sistema Full Hybrid E-Tech, de 1,8 litros e 160 cv. Mais potente e eficiente, esta motorização dispensa carregamentos externos e baixa consumos e emissões sem exigir mudanças de hábitos ao volante.
Para chegar ao resultado pretendido, além do eficiente motor a gasolina, conta com uma caixa de velocidades inteligente multimodo: única no mercado, sem embraiagem, com quatro relações para o motor de combustão e duas para o motor elétrico de tração - 15 velocidades no total. Inspirada em tecnologia usada na Fórmula 1, esta caixa de velocidades esteve na origem de mais de 100 patentes.
Mas, se a tecnologia elétrica ou híbrida ainda não está ao alcance de todos, a Renault oferece uma alternativa e deu mais um passo nos automóveis bi-fuel: a tecnologia ECO-G, que combina injeção direta de GPL com eletrificação suave a 48 V.
O novo motor 1.2 litros e 120 cv entrega mais potência e até 40% de poupança face a um motor a gasolina equivalente, com emissões mais baixas e autonomia superior a 1000 km. Continua a ser uma das soluções que faz mais sentido para muitos condutores portugueses.
Este é, segundo a marca francesa, um dos seus pilares: provar que a tecnologia pode ser para todos, e não apenas um luxo reservado a alguns. E, em paralelo, reduzir os custos de utilização. Da segurança à eficiência, há um princípio que atravessa todas estas inovações: a tecnologia deve servir as pessoas, não o contrário.
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