Citroën ZX Rally Raid C05: todo-o-terreno de competição que vai a leilão

Nos leilões de clássicos e máquinas de competição, nem tudo gira à volta de cromados, pele e linhas elegantes. Às vezes, o destaque vai para um carro que nasceu com um único objetivo: ser eficaz onde a estrada acaba.

É exatamente esse o caso do Citroën ZX Rally Raid, criado para triunfar nas provas mundiais mais duras de todo-o-terreno. Herdou o legado do Peugeot 405 Turbo 16 Grand Raid e deixou a sofisticação de lado em troca de performance pura.

Acabou por se tornar um dos projetos mais marcantes do departamento de competição da marca francesa e este exemplar em particular, número C05 (chassis VF7RT1GR094GR0015), teve a sua estreia oficial no Rali dos Faraós de 1990.

Ao volante estava o consagrado Ari Vatanen, campeão do Mundo de Ralis em 1981 e vencedor por quatro vezes do Paris-Dakar. Na primeira participação, o C05 terminou em quarto da geral, mas foi o começo de um percurso competitivo de grande nível.

Em 1991, alinhou no Paris-Tripoli-Dakar, conduzido por Alain Ambrosino até ao sexto lugar entre 184 participantes. No mesmo ano, voltou ao Rali dos Faraós e ajudou a Citroën a conquistar o pódio completo, fechando a prova em terceiro.

A carreira deste ZX Rally Raid seguiu em 1992, com um sétimo lugar no renovado Paris-Dakar com destino à Cidade do Cabo, e terminou com outra sétima posição em 1993, já com a nova decoração vermelha.

Após o percurso em competição, o C05 foi usado como bancada de testes para motores, antes de ser recuperado e preservado pela Citroën Heritage, onde permaneceu entre 1994 e 2011.

Nesse mesmo ano, o Citroën ZX Rally Raid C05 foi comprado por um colecionador privado. O novo proprietário entregou o carro à equipa especializada da SMG Challenge, liderada por Philippe Gache, para um restauro profundo ao nível de chassis, mecânica - quatro cilindros com 2,0 l, turbo, e 320 cv em posição central traseira; caixa manual de sete velocidades; tração às quatro rodas - e componentes de suspensão e travagem.

Tempos de reforma

Desde então, o C05 marcou presença em vários eventos de referência, como o Goodwood Festival of Speed, o Rally Day em Castle Combe e o Salon Privé Concours d’Elegance em Blenheim Palace. Em 2021, recebeu um novo depósito de combustível e um conjunto de seis jantes com desenho idêntico ao original, reforçando a autenticidade do conjunto.

Atualmente, o Citroën ZX Rally Raid C05 surge com a decoração original de 1990 - a icónica “Camel livery” com que Vatanen brilhou nos desertos do Egipto - e será um dos protagonistas do leilão do Concorso d’Eleganza de Villa d’Este.

O valor de venda previsto pela leiloeira Broad Arrow está entre os 475 mil e os 525 mil euros.

Esta unidade inclui ainda um vasto dossiê de documentação histórica, material de época, fotografias, notas de andamento e dois fatos de competição Citroën Sport de 1991.