Em Portugal, o Hyundai Inster já pode ser encomendado

Depois de meses de expectativa, o Hyundai Inster já pode ser encomendado em Portugal. Trata-se de uma estreia absoluta na gama da marca coreana: um citadino 100% elétrico, posicionado no mesmo segmento do conhecido Hyundai i10 a gasolina, que se mantém à venda.

E, ainda que as dimensões exteriores sejam compactas, o Hyundai Inster promete um aproveitamento de espaço interior digno de um segmento acima.

Um modelo que já foi testado pela Razão Automóvel e que brevemente voltará a ser testado pela nossa equipa.

Os preços dos Inster em Portugal

Na opção mais acessível, o preço de entrada do Hyundai Inster é de 24 900 euros - ou 19 250 euros + IVA, imposto que, no caso das empresas, é totalmente dedutível. Já na versão de topo, o valor sobe para 29 450 euros - ou 22 790 euros + IVA.

O Hyundai Inster chega ao mercado nacional com duas versões, correspondentes a dois motores e duas baterias:

• Base: bateria de 42 kWh e 97 cv de potência com uma autonomia de até 327 km (ciclo WLTP);
• Long-Range: bateria de 49 kWh e 115 cv de potência com uma autonomia de até 360 km (ciclo WLTP);

O consumo energético anunciado arranca nos 14,3 kWh/100 km, colocando o Inster entre os mais eficientes do segmento. A marca aponta ainda para capacidade de carregamento rápido: é possível recarregar a bateria de 10% a 80% em cerca de 30 minutos, quando ligado a uma estação de corrente contínua (DC) de 120 kW.

Pela frente, o Hyundai Inster terá de medir forças com rivais como o Citroën ë-C3, o FIAT Grande Panda e, por fim, o Dacia Spring.