Antes de ser substituída, a fragata Cristóbal Colón fez reabastecimento com o porta-aviões Charles de Gaulle e com o Jacques Chevallier.

A fragata Cristóbal Colón, o porta-aviões Charles de Gaulle e o navio de aprovisionamento Jacques Chevallier realizaram recentemente, no Mediterrâneo oriental, uma manobra de reabastecimento em alto-mar. Antes da rendição da unidade espanhola, a operação permitiu que o Jacques Chevallier fornecesse combustível em simultâneo ao porta-aviões francês e à fragata, aumentando o tempo de permanência dos três meios navais na área.

Segundo informação do Estado-Maior da Defesa de Espanha, este abastecimento simultâneo reforçou a autonomia operacional do grupo aeronaval liderado pelo Charles de Gaulle. A fragata Cristóbal Colón (F-105) encontra-se destacada na região no âmbito de actividades coordenadas entre Espanha e França, num contexto de crescente cooperação marítima europeia orientada para reforçar a segurança regional.

Há alguns dias, a unidade espanhola chegou à ilha de Creta no quadro da sua integração com o grupo do porta-aviões francês, conforme confirmou a Embaixada de Espanha no Reino Unido. A nota diplomática referiu que a fragata está “em Creta junto ao grupo de porta-aviões liderado pelo porta-aviões Charles de Gaulle”, sublinhando ainda que “Espanha continua a ser um aliado fiável e comprometido, trabalhando estreitamente com os seus parceiros”, segundo indicou a representação espanhola. A presença na ilha grega acompanha a relevância operacional que o Mediterrâneo oriental tem vindo a assumir para a Europa.

A cooperação entre as duas marinhas soma-se aos progressos logísticos que a França desenvolveu recentemente com o Jacques Chevallier. Em janeiro de 2025, durante a Operação Clemenceau 25, a Marinha Nacional francesa realizou uma manobra de reabastecimento no mar com um petroleiro de bandeira norte-americana operado para o Military Sealift Command dos Estados Unidos (MSC, na sigla em inglês). Esta acção demonstrou a capacidade do Jacques Chevallier para sustentar destacamentos prolongados através de procedimentos logísticos exigentes.

Essa manobra, realizada a 24 de dezembro de 2024, envolveu o petroleiro norte-americano Stena Polaris, que transferiu 450 m³ de gasóleo numa operação conhecida como “Consolidação entre Petroleiros” (CONSOL). Estes procedimentos permitem aumentar a autonomia operacional das forças francesas e aliadas, reduzindo a dependência de portos ou infra-estruturas fixas em zonas remotas ou de risco elevado.

As manobras mais recentes entre a fragata Cristóbal Colón, o porta-aviões Charles de Gaulle e o navio Jacques Chevallier confirmam a integração operacional entre Espanha e França e consolidam a prontidão logística do grupo aeronaval francês. Com a aproximação da rendição da unidade espanhola, estas actividades reforçam a interoperabilidade no Mediterrâneo oriental e mantêm a presença marítima europeia numa área considerada estratégica para a segurança regional.

Imagens obtidas do Estado-Maior da Defesa de Espanha.