Vem para Portugal: o maior elétrico de sempre da Hyundai

Em 2021, o Hyundai Staria apareceu como um daqueles carros que parecem ter vindo diretamente de um set de filmagens retro-futurista dos anos 80. O contraste era inevitável: um monovolume (MPV) enorme, com linhas tão avançadas, mas sem qualquer opção de motorização eletrificada.

Quase cinco anos depois, esse “desfasamento” acabou. No Salão de Bruxelas, a Hyundai apresentou em estreia mundial o Staria Electric. Além de alargar a gama elétrica da marca sul-coreana, passa a ser o seu maior elétrico de sempre, com 5,25 m de comprimento.

O Hyundai Staria Electric surge com um motor elétrico dianteiro de 160 kW (218 cv) e 350 Nm de binário e uma bateria de 84 kWh que permite até 400 km de autonomia (WLTP). Curiosamente, anuncia 184 km/h de velocidade máxima, mas continua sem ser divulgado quanto faz dos 0 aos 100 km/h.

Promete carregamentos rápidos graças a um sistema elétrico de 800 V, com a Hyundai a indicar apenas 20 minutos para elevar a carga da bateria dos 10% aos 80%. A potência máxima de carregamento em corrente contínua (DC) não foi anunciada.

O que mais mudou?

Em termos visuais, o Staria Electric preserva a identidade do modelo original. Na frente, continua a destacar-se a barra de luzes diurnas em LED a toda a largura, colocada acima dos faróis principais, que estão integrados nas extremidades laterais da grelha.

De perfil, mantêm-se a enorme área envidraçada e a linha de cintura muito baixa, enquanto na traseira - mais convencional - aparecem os farolins verticais. As portas traseiras de correr continuam presentes.

Espaço para uma equipa de futsal

No habitáculo, o destaque vai para dois ecrãs de 12,3″ - painel de instrumentos e ecrã central - numa solução já familiar noutros modelos da Hyundai.

O Staria Electric consegue levar até nove pessoas na versão Wagon, distribuídas por três filas de bancos, com assentos deslizantes e rebatíveis. Já a versão Luxury fica-se pelos sete lugares.

Mesmo com três filas, a bagageira oferece até 435 litros de capacidade na versão Luxury, que sobem para uns impressionantes 1303 litros na Wagon. Esta diferença muito grande explica-se pela distância entre as três filas - mais curta na Wagon -, mas isso também significa menos espaço para as pernas.

A Hyundai distingue o Staria Electric Wagon do Luxury: o primeiro faz mais sentido para serviços de shuttle ou transporte de grupos, enquanto o segundo aponta para outros segmentos, como o transporte executivo. Ainda assim, a marca sul-coreana garante que ambos também podem funcionar como carros para famílias… grandes.

Quando chega?

Apesar de ter sido lançado em 2022 na Europa, o Hyundai Staria nunca chegou a ser vendido em Portugal. Ainda assim, tivemos oportunidade de o conduzir - veja ou reveja em vídeo esse breve contacto.

Com o Hyundai Staria Electric, a história não se vai repetir. A chegada ao mercado europeu está prevista para a primeira metade de 2026 e Portugal desta vez está incluído, embora, para o nosso mercado, apenas tenha sido indicado que chegará até ao final do ano.