Revelado. Este é o interior do novo Mercedes-Benz GLB

Foi em 2023 que a Mercedes-Benz confirmou a introdução de quatro modelos inéditos para dar forma à nova família “Entry Luxury”, a mais acessível do fabricante. A nova geração do Mercedes-Benz CLA foi a primeira a ser apresentada.

Já em 2025, esse mesmo CLA assumiu o papel de protagonista ao inaugurar a nova plataforma MMA (Mercedes Modular Architecture), pensada sobretudo para motorizações 100% elétricas, mas sem excluir, ainda assim, os tradicionais motores de combustão interna.

O próximo lançamento desta lista é a segunda geração do Mercedes-Benz GLB, que está praticamente pronta para se dar a conhecer. A apresentação oficial está marcada para o próximo dia 8 de dezembro, mas o novo GLB já deixou antever um pouco do que aí vem… bem, mais ou menos.

A Mercedes-Benz divulgou agora as primeiras imagens do exterior deste SUV, captadas durante testes em condições extremas, com temperaturas entre os 70 ºC e os -40 ºC. Neste caso específico, a “camuflagem” surge sob a forma de uma camada de gelo.

A marca garante que este novo modelo representa um “grande salto em frente” face ao GLB original, prometendo um habitáculo mais moderno e amplo - e esse, sim, já pode ser visto sem grandes segredos.

Mercedes-Benz GLB com mais espaço para todos

À semelhança do modelo atual, o interior do novo GLB continuará a poder ser configurado com cinco ou sete lugares. A partir daí, porém, as semelhanças ficam praticamente por aqui.

De acordo com a Mercedes-Benz, esta nova geração passa a oferecer mais espaço para a cabeça nas duas primeiras filas. Este ganho resulta, sobretudo, do facto de o automóvel ser mais comprido, mais alto e mais largo, mas também da inclusão de um teto panorâmico (sem cortina), que passa a ser equipamento de série em todas as versões.

Na segunda fila, os bancos prometem maior apoio para as coxas e mais espaço para as pernas, graças ao ajuste longitudinal. Este ajuste é opcional na configuração de cinco lugares do GLB e de série na de sete lugares, o que deverá tornar mais simples o acesso à terceira fila.

Quando os bancos da última fila não estiverem a ser utilizados, podem ser rebatidos, ficando nivelados com o piso da bagageira. A capacidade ainda não foi indicada, mas deverá ultrapassar os 565 litros e 500 litros das versões de cinco e sete lugares, respetivamente, do modelo atual.

Dois ou três ecrãs no GLB

Para lá da plataforma, outro dos pontos fortes do novo GLB passa pela componente tecnológica. Tal como acontece no novo CLA, a segunda geração do SUV adota o novo sistema operativo da Mercedes-Benz, o MB.OS, otimizado com a ajuda da Inteligência Artificial, permitindo acesso a dois sistemas: Chat GPT e Google Gemini.

De origem, este sistema inclui dois ecrãs: um para o painel de instrumentos (10,25″) e outro para o sistema de infoentretenimento (14″).

Caso seja escolhido o MBUX Superscreen, é acrescentado um terceiro ecrã - também de 14″ - colocado à frente do passageiro e pensado como centro de entretenimento. A partir daí, o utilizador pode ver séries e filmes e até jogar, recorrendo a um comando sem fios.

Ainda no interior do GLB, o volante é o mesmo que já vimos no CLA Shooting Brake e no novo GLC elétrico, destacando-se pelo regresso de comandos físicos em vez de táteis. Esta solução deverá ser introduzida gradualmente em toda a gama.

Elétrico e mild-hybrid

As características técnicas do novo GLB ainda não foram comunicadas, mas a plataforma MMA é a mesma utilizada no CLA. Assim, é expectável que adote exatamente as mesmas cadeias cinemáticas: 100% elétrica e mild-hybrid 48 V.

Se tal se confirmar, o novo GLB será o segundo elétrico da marca a recorrer a uma arquitetura de 800 V e a permitir carregamentos até 320 kW. A Mercedes-Benz refere apenas que bastam 10 minutos para recuperar 300 km de autonomia.

Na base, as opções de packs de baterias e o número de motores elétricos também não deverão afastar-se muito das soluções do CLA, apontando para algo do género:

• GLB 250+ - 1 motor traseiro; 200 kW (272 cv); bateria de 85,5 kWh;
• GLB 350+ 4MATIC - 2 motores (um em cada eixo); 260 kW (354 cv); bateria de 85,5 kWh;

Além destas hipóteses, tudo aponta para que o novo GLB venha igualmente a contar com uma alternativa mais acessível, denominada GLB 200, que deverá recorrer a uma bateria mais pequena, com 58 kWh.

Quanto às autonomias, é mais difícil antecipar valores. Ainda assim, por se tratar de um SUV - e por apresentar maior resistência aerodinâmica -, é previsível que fiquem abaixo das anunciadas para o CLA, que refere até 792 km.

No que diz respeito à versão mild-hybrid, deverá utilizar o novo motor a gasolina (M 252) de 1,5 l, fornecido pela Horse. Para já, estão previstos três níveis de potência - 100 kW (136 cv), 120 kW (163 cv) e 140 kW (190 cv) -, bem como variantes com tração dianteira ou integral.

Quando chega?

Tal como indicámos no início, a revelação do novo Mercedes-Benz GLB está marcada para o próximo dia 8 de dezembro. Já a chegada ao mercado só deverá acontecer durante 2026: primeiro nas versões elétricas e, mais tarde, nas variantes com motor de combustão e sistemas mild-hybrid.