Num mercado europeu onde os SUV elétricos compactos não dão descanso às marcas, a Kia prepara a sua entrada num dos segmentos mais disputados. O novo EV2, o elétrico mais pequeno da Kia até agora, tem chegada marcada a Portugal em junho de 2026.
Com 4,06 m de comprimento, mantém dimensões contidas, mas promete surpreender por dentro. O espaço a bordo é generoso para o tamanho, especialmente nos bancos traseiros, e a bagageira oferece 362 litros de capacidade.
É um valor de referência no segmento e deverá chegar para as necessidades de uma pequena família. Ainda assim, se for preciso mais, existe uma frunk sob o capô dianteiro com mais 15 litros que, apesar de modesta, dá para guardar os cabos de carregamento.
Passando para o interior, o ambiente segue de perto o que já vimos no Kia EV3: bancos do mesmo estilo, vários espaços de arrumação e o mesmo esquema de três ecrãs - dois de 12,3″ (instrumentação e infoentretenimento) e um de 5,3″ para a climatização. O sistema permite também atualizações OTA (Over The Air).
Até 453 km de autonomia
O Kia EV2 vai estar disponível em duas versões diferentes:
- Standard Range: bateria LFP de 42,2 kWh, autonomia de até 317 km e potência de 108 kW (147 cv);
- Long Range: bateria NMC de 61 kWh, autonomia de até 453 km (valor ainda pendente de certificação WLTP); a potência ainda está por confirmar.
Assente numa arquitetura de 400 V, o Kia EV2 admite carregamentos até 118 kW em corrente contínua (DC), independentemente da bateria. Assim, consegue carregar de 10% a 80% em 30 minutos (29 minutos na versão com a bateria de menor capacidade).
Em corrente alternada (AC), o EV2 passa a ser o primeiro modelo da Kia a suportar, opcionalmente, carregamentos até 22 kW, permitindo um carregamento completo em menos de três horas.
No entanto, de série vem com um carregador de bordo de 11 kW. A este ritmo, o carregamento total demora cerca de 5h35 na versão Long Range e 4h05 na versão Standard Range.
Segurança de segmento superior
O EV2 é o primeiro modelo da Kia a integrar uma Unidade de Monitorização no Habitáculo (ICMU) no espelho retrovisor. O sistema avalia em tempo real o nível de atenção do condutor e o posicionamento dos passageiros, sem guardar dados pessoais.
Se o condutor não responder, o carro consegue efetuar uma manobra de redução de velocidade e emitir alertas para os restantes utentes da estrada.
O pacote de assistência à condução inclui ainda Highway Driving Assist 2, Smart Cruise Control 2, Blind-spot View Monitor e Surround View Monitor, entre outros sistemas normalmente associados a segmentos superiores.
A partir de que preço?
O Kia EV2 chega a Portugal em junho, mas os preços para o mercado nacional ainda não foram anunciados. Para já, a única informação confirmada é que a versão base ficará abaixo dos 30 mil euros.
A produção deste modelo já arrancou na fábrica da marca em Zilina, na Eslováquia.
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário