Este Ferrari Purosangue ultrapassa tudo o que a Mansory fez até hoje

O Pugnator Tricolore é a mais recente visão da Mansory para o Ferrari Purosangue. E, se o primeiro Pugnator já lhe parecia excessivo, há sempre quem leve o exagero ainda mais longe.

Esta é a terceira unidade - de um total de sete - que a Mansory planeia construir a partir do Ferrari Purosangue. A designação Tricolore explica-se sem esforço: é uma referência directa à bandeira italiana e inspira a pintura especial aplicada à carroçaria. O degradé começa em verde na dianteira, transita para branco na zona central e termina em vermelho na traseira.

A acompanhar o esquema tricolor, há um pacote aerodinâmico ainda mais carregado. O Pugnator já trazia uma asa traseira junto ao tejadilho, mas o Tricolore acrescenta uma mega-asa (com suportes em pescoço de ganso) montada mais abaixo, fixada ao portão traseiro.

Na parte inferior, o difusor traseiro também foi revisto para permitir que as quatro saídas de escape fiquem agrupadas ao centro, alinhadas lado a lado. Além disso, estas ponteiras aumentaram de diâmetro.

Interior do Pugnator Tricolore: branco dominante

Por dentro, o branco assume quase todo o protagonismo no habitáculo: do piso ao tejadilho, passando pelos bancos, pelos painéis das portas e até pelos cintos de segurança.

Para quebrar a monocromia, surgem apenas alguns detalhes em verde e vermelho - a par das peças em fibra de carbono - que prolongam o tema cromático da pintura exterior.

Potência à-lá-carte do Pugnator Tricolore

Sob o capô, o Ferrari Purosangue preparado pela Mansory mantém o V12 atmosférico, embora com uma calibração própria: 755 cv (+30 cv) e 730 Nm (+14 Nm). É de esperar uma sonoridade semelhante, mas mais vincada, em linha com a imagem que transmite.

Se isto não for suficiente, existem mais duas alternativas. A Mansory pode instalar no V12 do Pugnator Tricolore um turbocompressor, sistema de escape e filtro de ar, elevando a potência para 830 cv e o binário para 1000 Nm - com e sem catalisador, consoante o mercado.

A segunda opção acrescenta ainda um intercooler, fazendo estes valores subir para os 910 cv e os 1100 Nm… novamente, com ou sem catalisador.

Será que este Pugnator Tricolore já chegou ao limite? No fim de contas, ainda faltam revelar mais quatro Ferrari Purosangue da Mansory.