Não se trata de uma estreia total, porque a parceria entre a BMW - através da sua divisão M - e o MotoGP cumpre este ano o seu 20.º aniversário, depois de ter começado em 1999. Ainda assim, a ligação entre a marca alemã e o Campeonato do Mundo de Motociclismo volta a renovar-se numa nova época.
Com o arranque de mais uma temporada a aproximar-se, a organização do Mundial voltou a optar pelos modelos de maior desempenho da BMW para assumirem o papel de viaturas oficiais da competição. Nesta 20.ª temporada consecutiva em que os modelos M asseguram presença oficial no campeonato, o novo BMW M5 (F90) terá o maior protagonismo como carro de segurança.
No total, serão sete modelos BMW M a prestar apoio e a garantir a segurança em todos os eventos do calendário.
BMW M5 F90: potência, tração integral e o papel central no MotoGP
O novo BMW M5 é o primeiro M5 com a assinatura M Performance equipado com o sistema de tração integral xDrive. Para enviar os 600 cv para as quatro rodas, esta superberlina abdica da caixa de dupla embraiagem do modelo anterior e passa a contar apenas com uma caixa automática de oito velocidades, denominada M Steptronic.
As prestações acompanham essa evolução: os 100 km/h são cumpridos em apenas 3,4 segundos, enquanto os 200 km/h surgem aos 11,1 segundos. A velocidade máxima, naturalmente sem limitador neste caso, fica em cerca de 305 km/h.
Além da função prática no circuito, a presença destes modelos reforça a imagem tecnológica da BMW M no campeonato. Os carros oficiais não servem apenas para acompanhar a corrida em momentos críticos: também ajudam a sublinhar a ligação entre desempenho de estrada e exigência de competição, numa montra internacional que junta engenharia, segurança e velocidade.
O Prémio BMW M, atribuído ao piloto com os melhores resultados nas qualificações, será entregue pela 16.ª vez no final do campeonato, e o vencedor receberá um exclusivo BMW M.
A primeira ronda do Mundial de MotoGP disputa-se no Qatar, já entre os dias 16 e 18 de março.
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