Aston Martin Valkyrie: o rei dos carros de estrada em Dunsfold

Aston Martin Valkyrie bate recorde na pista da Top Gear

Chamar ao Aston Martin Valkyrie um simples carro de estrada talvez seja, no mínimo, redutor. É certo que o hiperdesportivo de Gaydon tem matrícula e pode circular legalmente na via pública, mas tudo nele foi pensado para funcionar como se a pista fosse a sua verdadeira casa.

Essa ideia ficou mais uma vez confirmada num dos ensaios de voltas do Stig, realizado em Dunsfold, no circuito da Top Gear. Foi aí que o Valkyrie voltou a mostrar do que é capaz e deixou vários rivais para trás.

Ao comando do Stig, o Aston Martin Valkyrie completou uma volta ao traçado em 1min09,6s, um registo que lhe deu o melhor tempo de sempre entre os carros de estrada. O mais impressionante é que não se limitou a bater modelos homologados para utilização normal: também ficou na frente de máquinas exclusivas de circuito, como o Caparo T1 e o Ferrari FXX.

O Aston Martin Valkyrie e a sua engenharia extrema

No centro deste Aston Martin está um V12 atmosférico de 6,5 litros, desenvolvido pela Cosworth, capaz de subir até às 11 000 rpm. A esta unidade junta-se ainda um motor elétrico e, em conjunto, o sistema pode debitar um máximo de 1155 cv e 924 Nm.

A assinatura de Adrian Newey também ajuda a explicar a radicalidade do conjunto. As superfícies, a forma da carroçaria e a gestão do fluxo de ar foram desenhadas para gerar até 1100 kg de força descendente, o que mantém o carro colado ao asfalto mesmo quando o ritmo sobe ao limite.

Há também um detalhe que ajuda a compreender a filosofia do Valkyrie: ser legal para estrada não significa, neste caso, ser adaptado à comodidade. Pelo contrário, tudo nele privilegia a eficácia dinâmica, desde a posição de condução até à resposta imediata do grupo motopropulsor. É um automóvel que exige atenção constante, mas que recompensa com uma precisão raríssima.

Mesmo nas mãos de um piloto experiente, o Aston Martin Valkyrie está longe de ser um veículo dócil ou fácil de dominar. A sensação é a de um equilíbrio permanente à beira do descontrolo, embora sempre preso ao piso, como se cada curva fosse uma discussão direta com os limites da física e da coragem.

Tabela de recordes

Modelo	Resultado na pista de Dunsfold	Observação
Aston Martin Valkyrie	1min09,6s	Melhor tempo de sempre para carros de estrada
Koenigsegg Jesko Attack	+1,3 s	Ficou atrás do Valkyrie
Ferrari SF90 Stradale	-	Também ficou aquém do tempo do Aston Martin
Caparo T1	-	Modelo de pista ultrapassado pelo Valkyrie
Ferrari FXX	-	Outro automóvel de circuito batido pelo Valkyrie
Renault R24	59 s	Recorde absoluto da pista

Apesar deste resultado impressionante, continua a existir uma diferença considerável para o recorde absoluto do circuito da Top Gear. Em 2004, o Renault R24 de Fórmula 1, equipado com um motor V10, fixou a marca em 59 segundos. Esse patamar continua fora do alcance dos carros de estrada, mesmo dos mais radicais.

Outro adversário que merece ser referido é o McMurtry Spéirling, um pequeno monolugar elétrico que tem surpreendido em tudo o que faz, tanto na subida de Goodwood como em qualquer circuito onde apareça.

No fundo, o registo do Valkyrie confirma algo que já se suspeitava: quando a engenharia é levada ao extremo, o conceito de carro de estrada pode aproximar-se perigosamente do de um carro de competição. É precisamente essa fronteira que torna o Aston Martin Valkyrie tão especial.

Entre os poucos modelos com capacidade para tentar retirar-lhe o trono estão o Mercedes-AMG One e o Ferrari F80. Ainda assim, por agora, o título de rei da pista entre os carros de estrada pertence, com toda a justiça, ao Aston Martin Valkyrie - uma verdadeira obra-prima técnica que elevou a fasquia do que pode ser um automóvel homologado para a estrada.