A mudança pode parecer apenas um detalhe de branding, mas o recado é claro: a Toyota decidiu que a sua divisão de competição já tem peso suficiente para andar com o próprio nome. A estrutura atualmente conhecida como “Toyota Gazoo Racing” (TGR) vai passar a chamar-se simplesmente “Gazoo Racing”, deixando “Toyota” para trás e, ao mesmo tempo, voltando simbolicamente às origens.
E esta não é a primeira vez que o nome evolui. Desde que a divisão nasceu, em 2007, a designação já mudou várias vezes - começou por “Team Gazoo”, quando entrou nas 24 Horas de Nürburgring, precisamente porque não podia usar o nome Toyota, já que a participação não era reconhecida como uma atividade oficial da empresa.
Em 2015, o construtor japonês juntou todas as frentes ligadas ao desporto automóvel - “Toyota Racing”, “Lexus Racing” e “Gazoo Racing” - sob uma única assinatura: “Toyota Gazoo Racing”.
Em 2026, a nova nomenclatura assinala esse regresso às raízes, mas agora por escolha e não por limitações, com o objetivo de reforçar a identidade da divisão e deixá-la menos diretamente associada à Toyota.
Como a empresa explicou em comunicado, “a Gazoo Racing terá o objetivo de reforçar a criação de automóveis cada vez melhores, apurados na competição, bem como a promoção e o desenvolvimento de talentos”.
Próximos passos
A atualização do logótipo deverá ficar concluída até janeiro de 2027, num processo faseado por etapas. A Gazoo Racing vai continuar a competir em categorias de topo do desporto automóvel, como a WRC, e também em competições para equipas privadas, recorrendo a veículos de produção - mantendo viva a esperança de modelos desportivos homologados para estrada.
O primeiro modelo desta nova fase deverá ser o GR GT, mostrado como protótipo no final do ano passado já sem emblemas da Toyota.
O centro de desenvolvimento da marca em Colónia, na Alemanha, agora chamado “Toyota Racing” - anteriormente “Toyota Gazoo Racing Europe” - vai focar-se em tecnologias avançadas para o desporto automóvel.
Já a TGRR (Rookie Racing) continuará ativa como equipa de corridas e escola prática para iniciantes, a testar e a afinar carros e tecnologias, ao mesmo tempo que funciona como um campo de treino prático.
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