Leapmotor dá ao B10 até 900 km de autonomia, sem aumentar a bateria

Há quem ainda hesite em escolher um elétrico por causa das viagens longas - e é precisamente aí que entram os extensores de autonomia. Depois de apresentar o B10 100% elétrico, a Leapmotor levou ao Salão de Bruxelas o novo B10 Hybrid EV, que acrescenta um motor a combustão a funcionar como gerador e estica a autonomia até aos 900 km.

Após o C10 REEV, este torna-se o segundo modelo da marca na Europa a apostar nesta solução: mantém a experiência de condução elétrica, mas dá uma margem extra para enfrentar percursos mais compridos com maior descanso.

Os elétricos com extensor de autonomia são, do ponto de vista técnico, híbridos em série. Ao contrário dos híbridos paralelos - em que tanto o motor de combustão como o elétrico podem transmitir força às rodas - num híbrido em série, como o B10 Hybrid EV, o motor a combustão serve apenas para produzir eletricidade e recarregar a bateria quando necessário. A tração é sempre assegurada pelo motor elétrico.

Na prática, o B10 Hybrid EV utiliza um motor atmosférico a gasolina de 1,5 litros, que entra em funcionamento quando a bateria de 18,8 kWh se esgota - e que, por si só, garante até 80 km de autonomia - atuando exclusivamente como gerador (50 kW). A partir daí, a autonomia combinada pode atingir os 900 km.

O sistema disponibiliza vários modos de gestão de energia - EV+, EV, Fuel e Power+ - que variam consoante a prioridade atribuída à condução sem emissões. A potência ainda não foi confirmada, mas deverá alinhar com a do B10 elétrico: 160 kW (218 cv) e 240 Nm.

Tal como acontece com o C10 REEV, esta nova proposta da Leapmotor não tem rivais diretos com o mesmo tipo de motorização. Se o B10 elétrico enfrenta opções como o BYD Atto 3, o Renault Scenic ou o Peugeot 3008, já no caso do B10 Hybrid EV os concorrentes mais próximos são híbridos plug-in como o Volkswagen Tiguan ou o Ford Kuga.

Quando chega?

As encomendas do Leapmotor B10 Hybrid EV abriram hoje na Europa em alguns mercados, sem que tenha sido indicado quais. Para Portugal, ainda não há preços finais anunciados, mas a marca refere em comunicado um preço de 29 900 euros para esses mercados.