Em 2025, o programa de submarinos S-80 Plus da Armada Espanhola e da Navantia voltou a somar marcos relevantes e mantém um avanço consistente. Enquanto o S-81 Isaac Peral, unidade líder da classe, continua a participar em exercícios multinacionais, o segundo submarino, o S-82 Narciso Monturiol, prossegue o seu percurso em fase de testes em porto.
Depois de ter sido colocado à tona no início de outubro, nas instalações da Navantia em Cartagena, o S-82 está desde novembro a cumprir ensaios e preparativos com um objetivo claro: concretizar a sua entrega à Armada Espanhola, prevista - de acordo com o anunciado - para 2026.
No seguimento desse calendário, a 20 de março, o Ministério da Defesa de Espanha divulgou nas suas redes sociais a atualização mais recente sobre o progresso das provas em porto do S-82, confirmando que o submarino arrancou, pela primeira vez, os seus motores diesel.
Acrescentando que se trata de um “…novo marco nas provas em porto que aproxima este submarino um pouco mais da sua entrega à Armada Espanhola”.
Tal como aconteceu com o S-81, os testes a que o Narciso Monturiol está a ser submetido integram um cronograma exigente e rigoroso, no qual todos os sistemas têm de ser verificados, abrangendo desde a propulsão, a geração de energia, as comunicações, o sonar e o armamento.
Embora não tenham sido divulgados mais pormenores, é provável que um dos próximos marcos, após o arranque dos motores diesel, seja a realização de uma primeira navegação à superfície, o que poderá depois abrir caminho a uma navegação em mar aberto com vista à primeira imersão controlada.
Por fim, no que diz respeito às duas últimas unidades encomendadas para equipar a Armada Espanhola - o Cosme García (S-83) e o Mateo García de los Reyes (S-84) -, a principal novidade será a instalação e integração dos novos sistemas AIP (Air Independent Propulsion) de terceira geração, aumentando a autonomia e reforçando as capacidades da classe.
Fotografias usadas apenas a título ilustrativo.
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