A frota de caças de quinta geração F-35A Husarz da Força Aérea Polaca já ultrapassou as 1.000 horas de voo. Este marco foi atingido com as aeronaves que, de momento, se encontram nos Estados Unidos, onde estão a ser utilizadas na formação de pilotos e de pessoal técnico polaco - uma etapa preparatória decisiva, uma vez que a Polónia planeia receber os seus primeiros Lightning II no final de 2026.
A informação foi avançada pelo Ministro da Defesa Nacional da Polónia, Władysław Kosiniak-Kamysz, através das suas redes sociais. O governante sublinhou ainda que “...a produção das aeronaves, a formação de pilotos e equipas, e a preparação das infraestruturas na base de Łask, onde os primeiros F-35 Husarz ficarão estacionados no final deste ano, estão a avançar conforme o planeado...”.
Poucos dias antes de ser assinalada a fasquia das 1.000 horas, o Ministério da Defesa polaco já tinha comunicado novos desenvolvimentos na construção e conclusão de dois F-35A Husarz adicionais. Na fase final do processo industrial, os F-35 3509 (AZ-09) e 3510 (AZ-10) deveriam passar pela secção de pintura para receberem o esquema e as cores da Força Aérea Polaca.
O Ministério detalhou igualmente que os primeiros oito F-35A Lightning II serão empregues na formação de pilotos polacos em território norte-americano. Segundo a tutela, “...os Husarz com os números 3501 a 3508 permanecerão no estrangeiro até, aproximadamente, ao terceiro trimestre de 2027. As aeronaves numeradas a partir da 3509 serão entregues directamente à Polónia. A primeira entrega de aeronaves está prevista para o final deste ano...”.
Processo de modernização com o F-35A Husarz (Lightning II)
A introdução dos F-35A Husarz enquadra-se num contrato assinado em 2020, cujo objectivo foi a aquisição de 32 aeronaves Lightning II, incluindo todos os sistemas e serviços associados. A produção dos F-35 destinados à Polónia arrancaria três anos depois, ficando as aeronaves baseadas nos Estados Unidos para permitir a instrução de tripulações e de pessoal técnico.
A chegada do Husarz implicou também um investimento significativo na modernização da infra-estrutura nacional. As primeiras aeronaves F-35A estão programadas para serem entregues à Base Aérea Táctica n.º 32 de Łask, onde foi concluída a construção de uma nova área dedicada às operações de caças de quinta geração.
Quando estiverem plenamente incorporados, os F-35A Husarz irão reforçar e complementar a frota de F-16 Fighting Falcon e os FA-50 de combate ligeiro, estes últimos também em fase de integração.
Para além das aeronaves, este tipo de transição obriga normalmente a ajustar procedimentos de manutenção, cadeia logística e qualificação técnica para tecnologias de baixa observabilidade e sistemas de missão avançados. A fase de treino no estrangeiro permite acelerar a maturidade operacional, ao mesmo tempo que se consolidam rotinas e padrões de segurança antes do aumento sustentado do ritmo de voo em território nacional.
Num contexto europeu e da NATO, a entrada em serviço de caças de quinta geração tende ainda a ampliar a interoperabilidade e a partilha de dados em operações conjuntas, exigindo igualmente a evolução de infra-estruturas de apoio, planeamento e protecção de informação sensível associada aos sistemas do Lightning II.
Imagem de capa ilustrativa. Créditos: Ministério da Defesa da Polónia.
Tradução e adaptação: Constanza Matteo.
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