Na Rússia, melhoraram uma das peças mais complexas dos motores de avião; o revestimento por magnetrão duplicou a durabilidade das lâminas.

В этом процессе участвует российская установка

Num componente onde qualquer micrómetro conta, a Rostec diz ter dado um passo importante na forma como se protegem as lâminas do compressor dos motores de avião. Segundo a corporação estatal russa, a adoção de uma nova tecnologia para aplicar revestimentos nanostruturados e multicamada permitiu aumentar em mais de duas vezes a vida útil destas peças.

A novidade está na maneira como o revestimento é criado e fixado à superfície: em vez de uma camada convencional, forma-se um conjunto de camadas com estrutura à escala nano, pensado para aguentar melhor o desgaste e o ambiente agressivo de funcionamento.

O revestimento é aplicado por pulverização por magnetrão iónico-plasmática com quadrupolo. No processo, uma instalação nacional gera um plasma, do qual um magnetrão extrai átomos do material de revestimento. Esses átomos são depois acelerados por um campo elétrico e depositados na superfície da peça, criando uma camada uniforme e resistente.

A Rostec afirma que esta tecnologia aumenta a resistência ao desgaste das lâminas e melhora a proteção contra a corrosão graças à formação de camadas nanocompósitas. As lâminas do compressor são consideradas dos elementos mais complexos de um motor aeronáutico, porque trabalham sob cargas elevadas e influenciam diretamente as características da unidade de potência.