A finlandesa Donut Lab anunciou uma inovação em baterias de estado sólido: recarga em 5 minutos e densidade de 400 Wh/kg.

Стартап утверждает, что аккумуляторы выйдут в производство уже в этом году, но эксперты сомневаются в части заявленных характеристик

Num mercado onde cada anúncio de bateria promete “mudar tudo”, a finlandesa Donut Lab apareceu com uma aposta ambiciosa: baterias de estado sólido que, segundo a empresa, carregam em 5 minutos e oferecem uma densidade energética de 400 Wh/kg. Este tipo de bateria é frequentemente tratado como o “Santo Graal” do armazenamento de energia, por combinar maior densidade, vida útil mais longa e potencial para carregamentos muito rápidos.

A Donut Lab - um spin-off da Verge Motorcycles - garante que estas baterias entram em produção ainda este ano. A promessa é grande, mas a reação do setor foi imediata: especialistas levantaram reservas, sobretudo porque a empresa não tem um histórico público robusto de investigação nem dados científicos publicados.

O ceticismo também se deve à falta de transparência em torno de vários detalhes técnicos. Ainda assim, a Donut Lab divulgou resultados de testes independentes realizados por um dos principais centros públicos de investigação e tecnologia da Finlândia (VTT Technical Research Centre of Finland), que confirmaram os números anunciados: densidade energética de 400 Wh/kg, carregamento em 5 minutos, vida útil até 100 000 ciclos e resistência a temperaturas de -30 a 100 °C. A empresa afirma ainda que as baterias não usam elementos de terras raras nem eletrólitos líquidos inflamáveis.

Apesar disso, parâmetros-chave como a composição química, a densidade e a durabilidade continuam, para muitos, por demonstrar de forma convincente. Durante testes térmicos, as baterias da Donut Lab tiveram problemas de estanqueidade em vácuo, o que levanta dúvidas sobre a fiabilidade da tecnologia. Especialistas, incluindo na comunidade científica, recordam que as baterias de estado sólido enfrentam o problema da formação de dendritos - fissuras metálicas que podem provocar curto-circuitos.

Enquanto a Donut Lab diz estar a corrigir estas fragilidades, a China continua a avançar rapidamente no desenvolvimento de baterias de estado sólido. Recentemente, a CATL submeteu uma patente para baterias com densidade de 500 Wh/kg e planeia iniciar produção em pequena escala em 2027. Outras empresas chinesas, como a FAW, também afirmam estar prontas para integrar as suas baterias em automóveis elétricos.

A Donut Lab sustenta que “a sua tecnologia representa uma ameaça para os grandes players do mercado”. O CEO, Marko Lehtimäki, afirmou que a resistência da indústria só deverá aumentar, apesar das provas apresentadas. A empresa anunciou ainda uma segunda versão da bateria, mais preparada para produção, que começará a ser fornecida a clientes no final do ano.